Po osiągnięciu zadanej klasy czystości agregat płuczący zostaje zdemontowany, wraz z tymczasowymi urządzeniami towarzyszącymi. Przygotowany w ten sposób układ olejowy urządzenia jest wyczyszczony i gotowy do długotrwałej i bezproblemowej eksploatacji.
Płukanie układów olejowych
Technologia płukania olejem jest wykorzystywana zarówno w przypadku długo eksploatowanych układów olejowych, jak i zupełnie nowych instalacji celem osiągnięcia wymaganej do pracy klasy czystości oleju.
płukanie układów olejowych
na czym polega płukanie układów olejowych?
Proces płukania układów olejowych polega na włączeniu w układ smarny dodatkowego agregatu płuczącego, którego prędkość przepływu oraz zdolność filtracji znacząco przekracza możliwości pompy olejowej i filtrów systemowych.
Płukanie odbywa się za pomocą docelowego oleju, a wynoszone w tym procesie zanieczyszczenia z wnętrza układu są wyłapywane przez system filtrów będących częścią agregatu płuczącego.
Powodzenie całej operacji płukania układu olejowego zależy od zapewnienia odpowiednio dużego natężenia przepływu zapewniającego turbulentność, co realizowane jest poprzez zastosowanie wkładów filtracyjnych o wysokiej wydajności. Przepływ turbulentny oleju, czyli o dużej prędkości przepływu, umożliwia wyniesienie zanieczyszczeń m.in. z tzw. martwych stref układu olejowego.
czyszczenie i płukanie układów olejowych
płukanie układów olejowych
– technologia stosowana przez Ecol
Standardowe metody czyszczenia, takie jak czyszczenie mechaniczne (szczotki, wyciory), czyszczenie parą (przedmuchiwanie rur), chemikalia (odtłuszczanie i wytrawianie kwasami), detergenty (płukanie przy wykorzystaniu detergentów) nie są w większości przypadków skuteczne w uzyskaniu dużej czystości wnętrza układu olejowego.
Rozwiązaniem jest technologia stosowana przez Ecol, polegająca na użyciu wody pod wysokim ciśnieniem w celu usunięcia osadów z wewnętrznych powierzchni układu, a następnie zastosowanie wysokoprzepływowego (turbulentnego) płukania olejem przy użyciu zewnętrznego agregatu płuczącego.
płukanie układów olejowych – zobacz animację
czyszczenie i płukanie układów olejowych – proces główny
Usługi czyszczenia i płukania układów olejowych realizowane są zarówno dla nowobudowanych turbozespołów jak i tych remontowanych i modernizowanych. Technologia, jaką wykorzystujemy oparta jest na doświadczeniu Ecol, wymaganiach OEM, EPRI, ASTM, a także na zaleceniach VGB. Cały proces jest każdorazowo zaprojektowany w każdym detalu (bhp, logistyka, technologia, kryteria jakościowe itp.).
Proces główny opiera się na trzech etapach:
etap 1: Czyszczenie wodą pod wysokim ciśnieniem
(do 1500 Bar) i z dużymi wydatkami wody (do 110 litrów / minutę) – hydroblasting
- aby usunąć pozostałości starego oleju, korozję, osady, zanieczyszczenia spawalnicze, pomontażowe i resztki uszczelnień.
- wszystkie prace odbywają się przy minimalnym, możliwym demontażu całego systemu olejowego, wg opracowanej wcześniej technologii
etap 2: Turbulentne płukanie układu olejowego
z dużym natężeniem przepływu (HVOF – high velocity oil flushing)
- zewnętrzny agregat pompowo-filtracyjny zapewniający przepływy turbulentne w każdym rurociągu
- wysoko wydajne filtry pełnoprzepływowe (3 µm, β3>1000)
- przestrzeganie harmonogramu opartego na precyzyjnych planach płukania
etap 3: Dofiltrowanie układu olejowego
do bezpiecznego i łatwego rozruchu układu olejowego i całego turbozespołu
- w celu usunięcia zanieczyszczeń pomontażowych (wprowadzonych w czasie montaży po zakończeniu płukania) stosowane jest bocznikowe dofiltrowanie oleju w głównym zbiorniku olejowym, w czasie rozruchu systemu
- po dokonaniu ostatecznej filtracji, zostaje pobrana próbka celem dokonania pełnej analizy olejowej. Olej pozostaje w układzie.
szukasz dodatkowych informacji?
skontaktuj się bezpośrednio z naszym specjalistą
badania laboratoryjne oleju
pełna analiza czystości oleju
Olej podczas płukania jest badany pod kątem klasy czystości ISO 4406 on-site metodą mikroskopową oraz monitorami cząstek (blokadowe liczniki PALL PCM500W).
Proces płukania trwa do momentu uzyskania pożądanej czystości oleju w sekwencji badanych próbek.
Po zakończonym procesie płukania, pobierane są próbki rozjemcze, a także próbka oleju w celu dokonania pełnej analizy olejowej oleju w laboratorium.
układy smarne i hydrauliczne
zastosowanie płukania układów olejowych
nowe instalacje olejowe
płukanie nowych instalacji smarnych celem usunięcia zanieczyszczeń pomontażowych, produktów korozji i osiągnięcia zadanej klasy czystości przed pierwszym uruchomieniem urządzenia
eksploatowane układy olejowe
płukanie eksploatowanych układów olejowych celem usunięcia zanieczyszczeń po awarii oraz przywrócenia klasy czystości do nominalnych parametrów
po czyszczeniu hydrodynamicznym
zapewnienie wysokiej czystości układu olejowego po procesie czyszczenia hydrodynamicznego wnętrza układu olejowego
usunięcie osadów lakierowych
płukanie układu olejowego z jednoczesną mikrofiltracją celem usunięcia z osadów lakierowych tzw. varnishy.
zapewnienie najwyższej czystości w układach hydraulicznych
płukanie układów hydraulicznych gdzie wymagana jest najwyższa czystość układu
FAQ
czyszczenie i płukanie układów olejowych – najczęściej zadawane pytania
-
Brudny układ olejowy bardzo często jest jedną z głównych przyczyn emisji zanieczyszczeń i wpływu na przyspieszoną degradację oleju i smarowanych komponentów. Wśród głównych przyczyn najczęściej wymieniamy:
- – przyczyny wynikające z dynamiki pracy maszyny (drgania, niedowaga, zmienne obciążenia)
- – niewłaściwa czystość oleju dostającego się do smarowanych elementów
- – niewłaściwe własności fizykochemiczne oleju (np. zła lepkość, napowietrzenie )
- – produkty degradacji oleju (varnish, osady, szlamy)
-
W układzie olejowym wyróżnić możemy dwa typy zanieczyszczeń: zanieczyszczenia organiczne i nieorganiczne.
- – Zanieczyszczenia organiczne to pochodne węglowodorów, które zawierają w składzie chemicznym węgiel. Są to produkty degradacji olejów i osady, często możliwe jeszcze do rozpuszczenia.
- – Zanieczyszczenia nieorganiczne to produkty zużycia metalicznego, korozji, a także zanieczyszczenia mineralne.
Zanieczyszczenia przyklejają się do elementów układu olejowego oraz zalegają w tzw. martwych strefach. Wibracje, zmiany temperatury oleju powodują ich oderwanie i cyrkulację w systemie olejowym. -
Wyróżnić można trzy główne przyczyny występowania wody w układzie olejowym:
1. Woda z obiegu chłodzenia
Woda jest głównym medium używanym do chłodzenia. Każda nieszczelność powoduje kontakt oleju z wodą oraz przenikanie do układu olejowego.
2. Woda pochodząca z pary
Poprzez nieszczelne uszczelnienia parowe para może przedostawać się do układu olejowego.
3. Woda pochodząca z wilgoci z otoczenia
Układ olejowy nigdy nie może być całkowicie szczelnym układem, z uwagi na fakt konieczności wyrównywania ciśnień. Bardzo często układy olejowe ulokowane są w otoczeniu urządzeń emitujących parę, a maszynownie są wilgotnymi środowiskami, w takim przypadku każda nieszczelność i brak odpowiedniego zabezpieczenia w postaci zapewnienia szczelności zbiornika i użycia odpowiedniego filtra oddechowego, powoduje przedostawanie się wilgoci z otoczenia do wnętrza układu olejowego. -
Układy olejowe oraz pompy są projektowane dla zachowania laminarnego przepływu oleju. Zanieczyszczenia nigdy nie zostaną usunięte z oleju w takiej sytuacji.
Natomiast podczas płukania zewnętrznym agregatem, wydajność pompy jest dobierana po kątem zapewnienia turbulentnego przepływu oraz zapewnienia co najmniej trzykrotnie większego przepływu w stosunku do pomp systemowych. -
Płukanie podczas pierwszego rozruchu
Najlepiej płukać układ olejowy podczas pierwszego uruchomienia systemy, gdy jest on w szczególności narażony na skutki występowania zanieczyszczeń.
Rurociągi układu olejowego podczas montażu podlegają spawaniu, szlifowaniu czy innego rodzaju obróbce oraz są zabrudzone zanieczyszczeniami z procesu składowania materiału na budowie. Niewłaściwe przygotowanie układu do rozruchu może spowodować uszkodzenie łożysk już w pierwszych godzinach pracy.
Podczas postoju remontowego
Płukanie układu olejowego to część procesu jakim jest postój remontowy. Jak wynika z dobrych praktyk inżynierskich, płukanie powinno wystąpić, by uchronić układ smarowania przed niekorzystnymi zmianami jakie wynikają z długotrwałego postoju.
Po awarii
Podczas jakiejkolwiek awarii związanej z uszkodzeniem łożysk, kompozyt łożyskowy dostaje się do układu olejowego i roznosi się po całym systemie. Niezbędne jest wykonanie płukania olejem, aby usunąć elementy stopu łożyskowego z całego układu smarowania.
W przypadku silnego zabrudzenia układu olejowego
Regularne wykonywanie badań oleju daje wiedzę o stanie łożysk oraz zabrudzeniu układu olejowego. W takich wypadkach należy bezwzględnie zaplanować płukanie układu olejowego. -
Pierwszymi oznakami zabrudzonego układu olejowego jest pogorszenie klasy czystości oleju. Zignorowanie tego faktu niesie za sobą poważne konsekwencje podczas dalszej eksploatacji, gdyż dochodzi do efektu aglomeracji zanieczyszczeń w większe cząstki.
Kolejną oznaką występującą w początkowej fazie jest wzrost różnicy ciśnień na filtrach układu olejowego. Regularna diagnostyka daje duże możliwości wyeliminowania zagrożenia już w początkowych stadiach zabrudzenia układu. -
Aby poprawnie przygotować się do zadania płukania układu olejowego, konieczne jest zatrzymanie pracy maszyny. W tym wypadku nie zawsze jest to postój remontowy, jednak płukanie czy też czynności z nim związane nie mogą być prowadzone na pracującym układzie olejowym.
Najczęstsze przypadki odstępstwa od tej normy to awarie lub zdiagnozowanie poważnego zanieczyszczenia układu olejowego.
sprawdź również – pozostałe usługi
Sławomir Stawarczyk
Kierownik Biura Sprzedaży Usług Serwisu Układów Olejowych i Czyszczenia Hydrodynamicznego
600 355 486 s.stawarczyk@ecol.eu
